Neubau Doppel­spur­tunnel Bözberg

Neubau Doppelspurtunnel im Auftrag der SBB. Vortrieb mittels Schild-TBM und Tübbingausbau (D = 12.37 m) inklusive Durchörterung Thermenschutzzone und quellfähige Gesteinsformationen. Vorgelagerter Vortrieb im Hangschutt unter einem Rohrschirm im MUL-Vortrieb (Kalotte/Strosse). Anschluss des neuen Tunnels mit fünf Querverbindungen an den bestehenden Tunnel, der künftig als Dienst- und Rettungsstollen genutzt wird. Inklusive Gleisbau (Schotter und Feste Fahrbahn) und Einbau Bahntechnik, sowie Umnutzung des bestehenden Tunnels zum Dienst- und Rettungsstollen. Umsetzung des Projekts im neuartigen Vertragsmodell GU+.

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